BENEFITS OF OCEANIS´S SYSTEM: GAS STORAGE CAPACITY AND PRODUCTION
OF ELECTRIC ENERGY
It is estimated roughly that OCEANIS´s system will allow a single LNG carrier to generate a daily EE production of 840 MW/day while being able to store up to 170,000 m3 of LNG.
As an example, with OCEANIS´s system, one vessel with a capacity of 170,000m3 maintains a strategic gas reserve for the winter period (4 months) of 140,000 m3, while producing100,800 MW of EE at the same time.
Regarding the economic costs, the daily freight costs of the vessel and the gas consumption by the vessel during
that period would be (more than) offset by the sale of electricity produced in those 4 months.
BENEFICIOS DEL SISTEMA
DE OCEANIS: CAPACIDAD
DE ALMACENAJE DE GAS Y
PRODUCCIÓN DE EE
Se estima que el sistema de OCEANIS permitirá que un único buque de GNL genere, aproximadamente, una
producción diaria de EE de 840 MW/día, pudiendo almacenar hasta170.000 m3 de LNG.
A modo de ejemplo, con el sistema de OCEANIS, utilizando un buque gasero con capacidad de 170.000m3, durante un periodo invernal de 4 meses,se producirían aprox. 100.800 MW, y se podría mantener, al mismo tiempo, una reserva estratégica de gas para el invierno de 140.000m3.
Desde el punto de vista de los gastos operativos, los costos diarios del flete del buque y el consumo de gas por el buque, durante el periodo invernal, se compensarían (sobradamente) con la venta de electricidad producida en esos 4 meses.
WHO COULD BE BENEFITED
BY OCEANIS´S SYSTEM?
¿QUIÉN PUEDE BENEFICIARSE
DEL SISTEMA OCEANIS?
- EU Member States who want to increase their strategic LNG reserves without the need to expand their existing infrastructure to receive and storage LNG.
- Large EE producing companies that need to increase their production.
- Companies in the natural gas sector that need to increase their LNG reserves without expanding their infrastructure.
- Investors who decide to produce EE using LNG, but without investing in infrastructure.
- Developing countries that do not have infrastructure to receive and store LNG and need to produce EE.
- Owners of electrical propulsion LNG carriers who are interested in extending the lifespan of this type of vessels.
- Estados miembros de la UE que quieran aumentar sus reservas estratégicas de GNL. Sin necesidad de ampliar sus infraestructuras de recepción de GNL.
-Grandes empresas productoras de EE que precisen aumentar su producción para abastecer el mercado eléctrico.
- Empresas en el sector del gas que necesiten aumentar sus reservas de GNL sin ampliar infraestructuras.
- Inversores que decidan producir EE mediante el uso del GNL sin realizar inversiones en infraestructura.
- Países en desarrollo que no cuenten con infraestructuras en la recepción de GNL y precisen producir EE.
- Armadores de buques GNL dotados con propulsión eléctrica y motores duales que estén interesados en alargar la vida útil de este tipo de buques.
MAIN ADVANTAGES OFOCEANIS´S SYSTEM
- It extends the lifespan of electrical propulsion LNG carriers.
- It reduces CO2 emissions as it drastically reduces the production chain of EE in cogeneration plants.
- It allows for immediate LNG storage and EE production whenever the need arises.
- It requires minimal investment in infrastructure.
- It allows the States’ strategy to increase LNG reserves with minimal expenses.
- It gives the user the possibility of moving LNG storage tanks to strategic places when necessary.
- It allows the user to develop long-term strategies to acquire LNG in different markets.
In particular, implementing OCEANIS´s system will cause that chartering a LNG carrier on a long-term
basis could be a very advantageous operation.
It will give the Charter the following strategic advantages (inter alia):
-The Charterer will be able to freely transport LNG between terminals at their convenience.
-The chartered vessel will be able to be both a storage vessel for LNG and simultaneously a power plant
of EE for long periods, giving the Charterer different options to deal with the cargo.
-The Charterer will have almost absolute flexibility in the choice of location for LNG storage and EE
production.
PRINCIPALES VENTAJAS DEL SISTEMA DE OCEANIS
- Alarga la vida útil de los buques GNL dotados con propulsión eléctrica.
- Reduce la contaminación por CO2 al reducir la cadena de producción de EE en plantas de cogeneración.
- Permite el almacenaje de GNL y producción de EE de manera inmediata, en el momento que se necesite.
- Requiere una inversión mínima en infraestructuras.
- Permite llevar a cabo la estrategia de los Estados para aumentar las reservas de GNL con mínimos costes.
- Hace posible desplazar los tanques de almacenamiento de GNL a posiciones estratégicas cuando sea necesario.
- Permite desarrollar estrategias de adquisición del GNL en diferentes mercados a largo plazo.
En particular, la implementación del sistema de OCEANIS hará que la operación de fletar un buque
gasero por largo tiempo pueda ser muy ventajosa para el fletador, ya que le dará (entre otras)
las siguientes ventajas estratégicas:
-El fletador tendrá libertad para transportar GNL entre terminales a su conveniencia
-El buque fletado podrá actuar como buque de almacenamiento de GNL y producción simultanea de EE durante largos periodos de tiempo, otorgándole al fletador diferentes opciones para disponer de la carga.
- Puede disponer de una flexibilidad casi absoluta para elegir el lugar de almacenamiento de GNL y producción de EE.